Бизнес на колёсах: как скутеры стали новым инвестиционным инструментом в Турции

Когда речь заходит об инвестициях, мы чаще всего думаем о недвижимости, фондах, стартапах. О чём-то крупном, сложном, требующем аналитики и нервов.

Но иногда решения лежат буквально на улице. Или... едут по ней.

Где растёт спрос? На дорогах. В Турции наблюдается бум аренды транспортных средств. В курортных городах, таких как Анталья и Измир, на одного туриста приходится всё меньше такси — и всё больше самокатов, скутеров, электровелосипедов.

Но электросамокаты — это 2 километра в шлёпанцах.

А вот бензиновый скутер — полноценное транспортное средство:

• Дальность до 100 км без дозаправки;
• Подходит для города и пригорода;
• Может перевозить двоих, даже с багажом;
• Аренда — 10 лир в минуту (примерно 0,30 доллара).

Спрос стабилен. Туристы, курьеры, студенты, местные жители — все хотят быть мобильными. Особенно когда в городе жарко и пробки.

Что интересует инвестора?

Один бензиновый скутер стоит около 80 000 лир (примерно 2000 долларов). Сдаваясь в аренду на 60 минут в день, он приносит до 18 000 лир в месяц валовой выручки. Если разделить доход 50/50 между владельцем скутера и операционной компанией, чистая прибыль инвестора составит 9 000 лир в месяц. Окупаемость? В среднем 9 месяцев. Дальше — чистый пассив.

Кто берёт на себя управление? Компания-оператор Lavanta Ride берет на себя весь цикл:

• техническое обслуживание и заправку
• страховку, маркетинг
• цифровую платформу и приложение

Инвестору остаётся только приобрести скутер и отслеживать выплаты и отчётность.

Почему это может быть интересно бизнесмену?

Гибкость — можно начать с 1 единицы и масштабироваться по мере необходимости. Диверсификация — особенно для тех, кто уже инвестирует в недвижимость или валюту. Быстрый денежный поток — выплаты производятся ежемесячно, а не раз в год.

Материальный актив — в отличие от «бумажных» инвестиций, скутер — это реальный объект с реальной стоимостью и функциями.

А что с рисками? Да, они есть:

• поломки (но они покрываются страховкой)
• сезонность (однако в курортных и тёплых регионах спрос круглогодичный)
• конкуренция (электроскутеры и самокаты не являются конкурентами, так как у них меньше скорость и время работы ограничено зарядом батареи)

Вывод: Инвестиции в бензиновые скутеры — это не «игра на бирже». Это понятный, работающий и визуально прозрачный инструмент. Вы видите, как движется ваш актив.

Вы знаете, сколько минут он проехал сегодня. И вы можете буквально «зарабатывать на движении». Для бизнесмена это не замена классическим активам. Это альтернатива.

Живая, простая и с быстрым результатом.

Заинтересовало? Пишите нам, ответим на все вопросы подробнейшим образом.