Консалтинговое агентство полного цикла
Как пользоваться таможенным складом в Турции и не сесть в лужу — разбор по правилам 2025
Знаешь, что такое таможенный склад, он же gümrük antreposu? Это такая зона под таможенным контролем, куда можно затащить иностранный товар и забыть про пошлины, НДС и всякие спец-налоги — до тех пор, пока ты сам не решишь, что с ним делать. Хочешь — продавай в Турции, хочешь — увози обратно. Главное — соблюдать правила, а в 2025 они стали, мягко скажем, построже.
Что за зверь — этот «антрепо»
Это охраняемое помещение, официально разрешённое таможней, где ты можешь держать импортные товары без уплаты налогов. Юридически всё завязано на Таможенный кодекс № 4458 и его обновление от 15 января 2025.
Хочешь открыть склад? Придётся попотеть:
Зачем это нужно:
Но и обязанности — будь здоров:
Пример из жизни:
Импортёр ноутбуков привёз партию. Заложил в склад типа A в Стамбуле. Пока ищет клиентов — налоги не платит. Продаёт часть — оформляет выпуск и платит пошлину/НДС только на эту часть. Остаток — отправляет в Грузию без уплаты. Экономия? Очевидна.
Мои советы:
Антрепо — это гениальный инструмент, если вы работаете с импортом. Хочешь не морозить кэш в пошлинах — вези через склад. Только запомни: в 2025 всё автоматизировано, и малейшая ошибка в системе — и тебя ставят на паузу. Так что соблюдай правила, считай остатки, контролируй e-Stok — и будешь ты с логистикой на "ты", а не на "ай-ай-ай".
Это охраняемое помещение, официально разрешённое таможней, где ты можешь держать импортные товары без уплаты налогов. Юридически всё завязано на Таможенный кодекс № 4458 и его обновление от 15 января 2025.
Тип | Для кого |
A, B, F | Операторы, логисты, чужие грузы |
C, D, E | Хранишь своё — импортёр и только |
D | Компании со статусом «одобренный оператор» |
Экспресс/Маркетплейсы | Специальные форматы под e-commerce |
Хочешь открыть склад? Придётся попотеть:
- Идёшь в таможню, несёшь схему склада, страховку, охрану, банковскую гарантию от 3 млн TRY.
- С апреля 2025 — только через e-Stok API. Нарушил отчёт — тебе стоп, складу — блок.
- Проверки — не только выездные, но и онлайн: по камерам и через сток-систему.
Зачем это нужно:
- Пока товар на складе — 0 % НДС, 0 % пошлина, 0 % SCT.
- Хранить можно бесконечно (ну почти — для акцизных товаров максимум 5 лет).
- Можно маркировать, сортировать, собирать, не теряя статуса.
- Можешь продать товар внутри склада — покупатель просто подаёт декларацию.
Но и обязанности — будь здоров:
- Все движения — в e-Stok в онлайн.
- Гарантия — должна расти вместе с оборотом.
- Охрана, пломбы, видеонаблюдение.
- Штраф, если не вывез за 5 дней при смене владельца.
Изменение | Что грозит |
Нарушил регламент — склад могут закрыть на время. | Потеря времени, убытки. |
Опасные грузы → +50 % к гарантии. | Не уложился — не открываешь. |
AI-контроль стоков: больше 2 % расхождения → автомат в инспекцию. | Привет, проверка. |
Пример из жизни:
Импортёр ноутбуков привёз партию. Заложил в склад типа A в Стамбуле. Пока ищет клиентов — налоги не платит. Продаёт часть — оформляет выпуск и платит пошлину/НДС только на эту часть. Остаток — отправляет в Грузию без уплаты. Экономия? Очевидна.
Мои советы:
- Делите партии: отдали, оформили, заплатили.
- Следите за e-Stok — малейший косяк = «красный коридор».
- Уточняйте, продлил ли оператор лицензию после январских обновлений.
- Обязательно заключайте SLA (Service Level Agreement, договор об уровне обслуживания между заказчиком и поставщиком услуг) с оператором — чтобы не бегать потом с актами.
Антрепо — это гениальный инструмент, если вы работаете с импортом. Хочешь не морозить кэш в пошлинах — вези через склад. Только запомни: в 2025 всё автоматизировано, и малейшая ошибка в системе — и тебя ставят на паузу. Так что соблюдай правила, считай остатки, контролируй e-Stok — и будешь ты с логистикой на "ты", а не на "ай-ай-ай".