Правила ввоза автомобилей в Турцию-2025 — «без купюр»

Сразу по-честному: ниже две кардинально разные схемы — «прокатился и уехал» (временный ввоз) и «остаться навсегда» (постоянный импорт). Путают их все, особенно на форумах — не повторяй чужих ошибок.

Что за режим	Сколько дают	Кому дают	Ключевой крючок
Classic 730	до 730 дней	Иностранец или турецкий гражданин, который 185 дней за последний год жил вне Турции	Считают по данным погранслужбы; день туда-сюда решил — пролетел
90/180 Light	90 дней в каждом 180-дневном окне	Турист без ВНЖ	Хорошо для пляжного сезона, бесполезно для зимовки
Retired 4 Years	48 месяцев без выезда	Граждане/иностранцы, официально emekli за рубежом	Подал заявление за 3 месяца до конца 730-дневки — получаешь ещё два года сверху
One-Month Rescue	ровно 30 дней, раз в год	ЕС/ЕАСТ резидент, не прошёл правило 185	Дается прямо на КПП, второй раз подряд не дадут

Документы на границе

Паспорт / kimlik + ПМЖ-доказательство.
Оригинал техпаспорта.
Водительские права.
Green Card или турецкая страховка.
При продлёнке для пенсионеров — нотариально заверенный emeklilik belgesi.

Кто может крутить руль

Только владелец, его супруг(а), родители и дети, если все тоже «185-дневные зарубежники». Ловят жену-туристку за рулём — машину ставят на штраф-стоянку, платите оба.

Можно ли ехать праворульным?

Для временного ввоза — да, закон специально отметает любые ограничения.

Паркуюсь и лечу домой

Либо ставишь тачку на таможне под пломбу (срок останавливается), либо оставляешь её «под честное слово» через e-Devlet — но тогда дни тикают.

Ступень налогообложения	Ставка 2025	База
Таможенная пошлина	0 % из ЕС, 10 % из third-country	CIF-стоимость
ÖTV (спец-акциз)	80 % / 150 % / 220 % (≤1,6 л / 2,0 л+ / «всё остальное»)	CIF + пошлина
KDV (НДС)	20 %	(CIF + пошлина + ÖTV)

Суровые ограничения

Б/У ввоз личной машиной практически закрыт: нужно отдельное разрешение Мин-экономики, реальность — из серии «дипломат/инвалид/репатриант-после-3-лет» и всё.
Техрегламент — евро-сертификат или индивидуальное одобрение (ODMD, 3–6 тыс € + лаборатория).
RHD-тачку на турецкие номера не поставишь (ДА, временно ехать можно, но регистрировать — нет).

Живой калькулятор (пример)

Возим VW Golf 1.4 TSI из Германии, CIF = 20 000 €.

Пошлина 0 € (ЕС).
ÖTV 80 % ⇒ 16 000 €.
KDV 20 % ⇒ 7 200 €.
Итого на таможне: 43 200 € → плюс номер, TÜV Türk, пломбировка табличек и гуляем.

Частые грабли (и как их перепрыгнуть)

185-дневный стоп-кадр: не прошёл — вернули с КПП, билет—в-мусор. Проверяй e-Devlet за ночь до старта.
Сел отдать ключи другу — штраф, эвакуатор. Турецким соседям «покататься» нельзя даже по доверенности.
Продал или сдал в аренду временно ввезённую тачку — конфискация + уголовка.
Недоплата ÖTV: после регистрации налоговая делает пост-аудит; если занизил цену, доначислят с пенёй.
Забыл HGS — автобан выпишет в 10 раз больше, чем сама поездка.

Итог:

«Приехал-на-лето»? Считай 730/185 и держи все справки под рукой.
«Осесть навсегда»? Готовь кошелёк: налоги съедят в 2–3 раза больше цены машины.
Электромобиль сейчас — почти единственный способ въехать «дёшево», если уложишься в льготный kW-порог.
Не верь «помогу вывезти за 500 баксов» — агенты работают, но контракт + vekâletname проверяем у нотариуса.

Главная мудрость: в Турции машину можно ввезти с песней, но растаможить — только с танцем на граблях. Сохрани себе таблицу и читай мелкий шрифт — сэкономишь нервы и пару-тройку тысяч евро.

Удачной дороги и ровных вам таможенных полос!